3.3 端面的车削操作方法
端面车削是对工件端面的加工，与外圆车削一样，端面的车削根据所用车刀的不同，也分为偏刀车削、45°车刀车削等加工方式。
（1）用偏刀车削端面
①用正偏刀（右偏刀）由外圆向中心进给车削端面，见图3-37，这时是由副切削刃进行切削，切削不顺利；当切削深度较大时，会使车刀扎入工件形成凹面。
图3-37 右偏刀向中心进给车端面
②用正偏刀由中心向外进给车削端面，见图3-38，这时是利用主切削刃进行切削，不会产生凹面。
图3-38 右偏刀由中心向外进给车端面
③用正偏刀在车刀副切削刃上磨出前角由外圆向中心进给车削端面，见图3-39，这时车刀副切削刃变为主切削刃来车削。
图3-39 在车刀副切削刃上磨有前角
④用反偏刀（左偏刀）由外圆向中心进给车削端面，见图3-40，这时是用主切削刃进行切削，切削顺利，加工后的表面粗糙度较小。
图3-40 左偏刀向中心进给车端面
⑤用主偏角κr=60°～75°，刀尖角εr>90°，反偏刀由外圆向中心进给车削端面，见图3-41，这时车刀强度和散热条件好，适用于车削较大平面的工件。
图3-41 主偏角κr=60°～75°反偏刀车端面
应该注意，用偏刀精车端面时，应该由外圆向中心进给；因为这时切屑是流向待加工表面的，车出来的表面粗糙度较小。
在车大端面时，必须把大拖板的固定螺钉锁紧，防止车刀扎入工件产生凹面，如图3-42所示。
图3-42 锁紧大拖板固定螺钉
（2）用45°车刀车削端面
45°车刀是利用主切削刃进行切削的，如图3-43所示，所以切削顺利，工件表面粗糙度较小，而且45°车刀的刀尖角等于90°，刀头强度比偏刀高，适用于车削较大的平面，并能倒角和车外圆，见图3-44。
图3-43 45°车刀车削端面
图3-44 45°车刀的应用
（3）端面平直度的检查
车削后的端面是否平直，常用钢板尺或刀口直尺来检查，如图3-45所示。
图3-45 检查端面的平直度
（4）切削用量的选择
车削端面时，应正确选用切削用量。通常对粗车，切削深度ap=2～5mm，进给量f=0.3～0.7mm/r；精车时，切削深度ap=0.2～1mm，进给量f=0.1～0.3mm/r。切削速度随工件直径的减小而减小，计算时需按端面的最大直径计算。