第47章 正赛开始
六子很少见的一言不发，带着一股子狠劲，盯着底盘各个关键位置，一遍又一遍的检查。
斯托亚看到这氛围，有些尴尬的笑了一下，说道：“要不要去喝杯咖啡，调整一下？”
陈楠铁青着脸，点了点头，对王阎说道：“找个地方坐着聊。”
安索不远处有个小公园，在这里，他们找到了一个快餐车，车前的空地上，摆着三张小圆桌。
坐下点好咖啡后，陈楠率先问道：“老王，咱的车，马力还能不能往上提？”
王阎想了一下，回答道：“我推测，还能提百分之十左右，怎么了？”
陈楠说道：“我怕同组会出现最快的车，我不想输。”
我不想输……
这句话，猛然把王阎的思绪，拉回到重生前的P房里。
面对凡妮莎的安慰时，他脑子里想的也是：我不想输。
他点了点头说道：“我估计还能再提百分之十，如果临场有必要，我会提升马力。”
想了想，他又说道：“或许临时刷写来不及，今晚我就写一版马力更大的文件，刷进车里。”
“啊？”陈楠惊讶道：“现在写进去再测试的话，坏了车很麻烦，我意思是，如果有马力更大的车出现，咱就临时写个程序提升马力，赌一把能跑到终点。”
王阎点头道：“我明白你的意思，我可以把新程序写进去作为备份程序，需要使用时随时切换，不会影响原版程序的正常工作。”
“还能这么玩？”陈楠惊讶道。
“嗯。”王阎点了点头，“17.5这个型号的电脑板，一共可以写三个程序在里面，通过编译电器模块，实现切换的目的。”
“我去，整！就这么整！”陈楠兴奋的说道，足见他想赢的心有多急切。
随后，他似乎是在询问王阎，又似乎是自言自语，道：“你说，有一天咱能改自己国产的车吗？每年那么多政策性的研发经费拨款，研发不出来自己的车吗？”
这个问题，王阎不知道该怎么回答。
什么叫国产车？自主品牌并购国外车企，使用人家的技术，算是国产车吗？
还是……全部自研算是国产车？
至于研发经费……或许起步就是数十亿打底。
在技术封锁和专利壁垒的双重夹击下，这钱可能根本翻不出水花。
斯托亚听两人说着中文，搭不上话。
趁着两人沉默的功夫，借机插话道：“陈，你们的车比我的车马力要大？不然迪克不会那么吃惊吧？”
“啊？啊！”陈楠心不在焉的回答道：“可能大一点吧，我们没有马力机，不知道具体的数值。”
而王阎此时的脑子里，突然出现了一个模糊的画面——一台自主研发打造的国产赛车，飞驰在WRC的赛道上，那是夜间雪地的画面，尾灯在弯道处划过雪墙，引擎的咆哮声伴着偏时点火的啪啪声，渐渐远去模糊。
……
赛前的日子，王阎根据当地的环境，对原始程序进行针对性调整。
并将另外两版程序写进发动机电脑。
其中一版计算马力为800P、王阎推测，不出现极特殊情况，引擎如果适应这个程序，应该能扛过一场直线赛。
而另一版则牛逼了，破解转速到一万转，给出了车上涡轮的理论最大增压值——3bar。
由于转速的上限解除，这一文件的计算马力，在1100匹左右。
这版文件一旦使用，一定会爆掉发动机。
毕竟曲轴没有强化，更没做万转动平衡，凸轮轴也没有强化，一切都不符合万转机的要求。
只是，王阎说不准是起步就爆，还是中后段爆。
如果是中后段爆，那有机会空挡划过终点线。
但王阎觉得来都来了，说不定有机会，用这版文件玩个大的。
时间一天天的过，越来越多的参赛车辆抵达，周围的几个街区也越来越热闹。
有一台中国赛车参加直线赛的消息，不胫而走。
但几乎所有的人，都没把这台车当回事儿。
没有人相信，一个汽车工业的弱国，在直线改装车上做出什么名堂。
尤其是，用一台普通B级车，跑直线赛，怕不是来搞笑的。
在这些老美眼里，王阎的行为无异于用一台老普桑，去跑房车锦标赛。
这些质疑声，王阎当然听到了，但他并没有很在意，赛场上成绩自会击碎所有的鄙夷。
但陈楠和六子这几天可就不开心了，以至于，陈楠时不时的就问王阎：车子肯定没问题吧、要不要再测试一遍看看数据之类的。
终于，时间来到了九月二十日，正赛日。
上午八点，赛道所在的机场，要比王阎想象的更加热闹。
这里，不止聚集了数百辆来自附近几个城市的赛车，还汇集了机场所在地，西肯镇的不少居民商贩。
随处可见热狗摊、快餐车等等各式的商家，如同赶大集一般。
相对市中心，西肯镇的居民娱乐活动相对较少，时值周末，拖家带口来玩的人有很多。
可能是举办方为了达到最好的效果，所有赛程都在周末进行，从上午九点，一直持续到凌晨三点。
这里虽然是小型通航机场，但好在停机位场地足够的大。
按照赛程，将分为上午、下午、晚上三大场，分别对应前驱组、四驱组、后驱组三个大组。
这其中又分为普通组（轻度改装和原厂车）、专业组（使用常规燃料的改装车）、大师组（使用赛油或公示最大改装马力超过1000匹的改装车）。
王阎要参加的便是其中的四驱专业组。
前驱组的比赛没有什么太大的看头，毕竟这不是铺胶场地，即便是大师组的车，上场也是一直轮胎打滑，做不出极限成绩。
参加前驱赛的大师组赛车，基本都是为了某改装品牌为了保持活跃，到处露脸。
下午的四驱组，才是争夺最厉害的，这个组里面，基本百分之九十都是改装商或者程序商。
大家都知道这个组别的发动机改装技术，是最适合街车也是最能展示改装能力的。
上午借着前驱组比赛的时间，王阎等人将品牌logo贴在了车身上，这是早就定制好的不干胶贴纸。
CTP三个大写字母，是王阎和陈楠商议的品牌名缩写，全称China performance tuning。
下午正赛开始前，四驱组别的车驶入停机坪的备赛场地，并在入口处领取编号贴纸。
四周的车，大多数车身上都有品牌方logo或者俱乐部名称，当然也有车身干净的个人车辆，例如斯托亚的萨博93。
王阎的迈腾B6入场之后，到处是奚落嘲讽的议论声，尤其是，车身上还贴有一个陌生的品牌名。
“狗屎，竟然有人用帕萨特跑比赛！”
“四驱组，3.2四驱的吧？”
“3.2也只有250匹而已……”
“车身还贴广告，这脑袋里面进狗屎了吗？”
……